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杭州Citywalk千万别走这条线路!会上瘾

艺旅文化 可心 艺旅文化
2024-09-13

*所有游学均支持私人定制:17367061482


说起来,在钢铁森林里面忙忙碌碌的人们,往往会忽略身边的景致


像我就是这样,虽然住在大运河畔,却很少深入其中逛一逛。反倒是常去西湖,试图记录下四时之美,看尽晴雨月雪。


京杭大运河南端的拱宸桥 图源/禹涵


都说西湖是杭州的眉眼,烟波流转间描摹了城市的诗情画意;大运河则是杭州的命脉,一路流淌而来塑造了城市的繁华。



今年,正值大运河成功申遗十周年,为了给生活加点儿仪式感,我在京杭大运河南端来了一场Citywalk,想要用心感受这座城市生长的脉动。


繁华的见证


 “东南形胜,三吴都会,钱塘自古繁华。”说起杭州的兴起与繁盛,自然离不开大运河。大业六年(610),隋炀帝下令开凿贯通南北的大运河,地处南端终点的杭州一跃成为东南交通枢纽,经济迅速崛起,日渐繁荣。

元代大运河截弯取直后,杭州更为发展。城北的湖墅,正是因为运河发展成了明清时“流金淌银”的商贸中心,号称“十里银湖墅”。所以,如今若想要寻觅杭城的昔日盛景,就得来这里走一走。


循着就近原则,我这一趟citywalk,就从湖墅街道霞湾公园的“御码头”开始。

相传这里是清朝乾隆皇帝乘“御舟”到杭州时,上岸换乘马车进城的地方。今天,在这个复建的“御码头”,我们仿佛还能看见当时岸边车马仪仗相迎的盛况。


如今复建的御马亭内置一石碑,刻着“御码头”三个字。

沿着运河绿道向北,走过华光桥,就是焕新亮相的富义仓。它是大运河众多遗产点中为数不多的运河仓储文化遗址之一,与北京南新仓齐名,素有“北有南新仓,南有富义仓”之说。



富义仓始创于清光绪六年(1880),曾是当时杭州的“三大粮仓”之一,更是作为南粮北运的中转站,见证了京杭大运河的漕运往事。



140多年来,富义仓几经变迁,岁月留下的痕迹都留在了这里:斑驳的白墙,残存的柱础,还有一排排青瓦木构。当昔日的“天下粮仓”成为一座陈列馆,我们看到了它的过去,也参与了它的新生



穿过江涨桥,继续往前走,我来到了卖鱼桥码头,只见几尊铜像立于地面,还有三两人群正在候船区等待着乘坐水上巴士到达城市中心的武林商圈。


卖鱼桥码头的铜像

这个今天看来稍显冷清的地方,以前可是相当繁华。卖鱼桥,为旧时杭州城的鱼市所在,那句“武林门外鱼担儿”说的就是这里。明清时期这一带舟楫汇聚,百货登市,商业盛极一时。



香积寺,就在卖鱼桥码头的对岸,因为是古时水路进入杭州的第一座寺庙,而被称作“运河第一香”

身处闹市之中的这座寺庙,始建于北宋太平兴国三年(978),历经战火与重建,直到2010年复建完成开放。



进入寺院之前,我们会经过一座石塔——建于清康熙五十二年(1713)的双塔之西塔(复建香积寺时将其移到了东侧),这是杭州目前唯一保留的清代佛塔


香积寺内景

当然,作为国内唯一供奉监斋菩萨(佛教中的“食神”)的寺庙,香积寺更为人所津津乐道的就是它的素斋。

人们交口称赞的素面,仅在上午8:00-12:00供应,据说一天能卖出1600多碗。寓意美好的福饼,有六种口味,而且包装精美,深受欢迎。


香积寺素面

出了香积寺右拐进小巷,就步入了大兜路历史文化街区“十里银湖墅,大兜二三里”,作为明清时期城北贸易中心,大兜路可以说见证了湖墅一带的富庶与繁华。



或许是香积寺的禅意弥漫到此,当我游荡在大兜路上时,总是会生出几分悠然自得的心境。绿树掩映之中,粉墙黛瓦的民居错落有致,路边不时传出悠扬的琴声,引得人们驻足倾听。


偶遇一位阿姨在运河边弹琴

街上商铺众多:餐厅、茶馆、咖啡店、文创店……已经够玩上小半天了。要是赶上大运河市集,待到夜晚,更是热闹非凡。

修旧如旧,在大兜路,我们依然可以嗅见从前商埠的那个味道。


2024年,第11届中国大运河文化市集-大兜路

再往北走上一段路,到了大运河、小河、余杭塘河三河交汇的运河东岸,一座杂草丛生的老桥便映入眼帘,旁边树立着一块石碑,上书“北新关遗址”



明宣德四年(1429),朝廷在北新关设钞关收税,是京杭大运河上的七大钞关之一。大关桥的得名,也是源自于此。

到了清朝,商贾云集,往来船只不断,为北新关带来大量税银,据记载“清康熙二十五年(1686),此关收税银达十万两之多,约占全国各关税银总额的百分之八点八。”由此,我们可以想见当时的运河漕运有多繁荣。


丝丝垂柳下,大运河静静流淌了2500年,昔日的辉煌早已逝去。幸而还有这些古迹,像是一坛坛老酒,历久弥新,等待着人们开启,听它诉说其中的陈年往事。



“网红”的AB面


作为“数字之城”“互联网之都”,杭州从来不缺少“网红”。在大运河(杭州段)两岸,就分布着不少因为网络而火出圈的“打卡地”。


一面是坚守,一面是创新,当古街老巷、废弃工厂被现代元素唤醒,我们更能体会到岁月沉淀下的那些韵味和情怀。



要说,现在大运河南端最火的历史街区,非小河历史文化街区莫属。越来越多的年轻人因为那一头簪花奔赴而来,将中心的小河直街围得满满当当。



犹记得去年春天带朋友过来,这里还是“撸猫”的胜地。转眼一个秋天过去,就“花”开遍地。如今故地重游,目之所及皆是身着汉服、头戴簪花的姑娘,不少猫咖也都转为簪花体验店铺,我也属实被惊到了。


小河直街上,每隔几步就能遇到身着汉服的簪花姑娘。

还好,历经百年沧桑的酱园还开着,那些爬满藤蔓的老旧房屋也依然散发着古色古香,我们还能在这里回溯“最后的运河人家”所保留的水乡记忆。


紧邻这条江南古街的小河公园,是近年新晋的“网红公园”。这里以前是小河油库——杭州主城段第一座油料库,可以说亲历了城北近现代工业的发展。


小河公园 图源/杭州发布


时过境迁,废弃的油库被改建成为别具一格的公园:油罐灯笼、云棚廊架、马鞍板壳屋面……交错的光影之间,溢出浓浓的工业风,让游客流连忘返,也让不少老杭州人感怀起当年的光辉岁月。


油罐灯笼与仓房建筑


既然说起工业遗存的蝶变,就不得不提“丝联166”创意产业园,这可以算是杭州网红产业园的“鼻祖”之一。


它的前身是建于1956年的杭州丝绸印染联合厂,作为新中国丝绸工业的“长子”,这家万人大厂曾经让杭州丝绸引领中国之最,风光无限。



随着企业的改制和转型,这里成为创意产业园,保留下来的厂房建筑吸纳了不少创意工作室入驻。

漫步其中,满眼都是高大的厂房、纵横的管道、老式缫丝机……没有想象中那么喧闹,却带我们看到厚重的工业历史气息。


“丝联166”创意产业园内景


与“丝联166”仅一条马路之隔,还有一座江墅铁路遗址公园,追寻起来历史更为悠久。南起江干闸口,一直通往湖墅拱宸站,这条江墅铁路就是浙江历史上第一条铁路,始建于1906年,已逾百年之久。



走过岁月沧桑,这条铁路不复存在,我们今天所见这个公园是2008年根据历史资料还原的。


公园不大,有两段平行的铁轨,其中一条轨道上面还停放着一个火车头,据说是曾在杭州机务段使用过的编号为8041的建设型货运蒸汽机车头



此外,就是还原的钟楼和候车室。走进这座已被改造成了江墅铁路陈列馆的候车室,我们将会寻到关于墅铁路的那些历史记忆



匆匆百余年,对于大运河来说不算长,但对于杭州城来说却不短。城北的工商业就是在这些年里经历了无数的兴衰与变迁,每一个抹不掉的印记,每一次华丽的转身,都镌刻着时代风云



“活着的遗产”


千年运河,流淌不息,滋养了杭州的城市发展,也承载了这座城市丰厚的人文风情。

融古汇今,这条黄金水道,已成为文化长河,浸润进我们的日常生活。走近大运河,我们也就走近了“活着的遗产”长廊


而前方即将到达的桥西历史文化街区,就将为我们开启一场“文化的盛宴”!

不过,在此之前先要说的是拱宸桥作为京杭大运河最南端的标志,看见了拱宸桥,杭州就到了。



这座杭城古桥中最高最长的石拱桥,始建于明崇祯四年(1631),屡毁屡建,直到清光绪十一年(1885),在杭富商丁丙的主持下再次重修,才建成了我们今日所见到的模样。



“一座拱宸桥,半部杭州史”,这里曾经是全国南北货物的集散地,是杭州交通要道和繁华商埠,后来又成为工业重镇,造就了杭州近代工业的繁荣。由古至今,拱宸桥对于杭州而言都有着非同一般的意义。

清光绪二十二年(1896),桥西如意里的世经缫丝厂安装自备发电机,首创夜班照明,成为浙江省亮起第一盏电灯的地方。

桥西历史文化街区,就坐落于拱宸桥畔,依然保留着19世纪以来形成的“街巷里弄”格局。吉祥寺弄、如意里、同和里、敬胜里,还有国医馆、方回春堂,以及财神庙、拱辰道院……街头巷尾的角角落落,都充满了市井烟火气


当然,这里最值得一提的,就是数座博物馆形成的博物馆群落


中国京杭大运河博物馆,将杭州与大运河的点点滴滴一一收藏,展示;



杭州工艺美术博物馆(杭州中国刀剪剑、扇业、伞业博物馆),由工业遗存改建而成,既能看到近代杭州民族工业发展史的缩影,也能一睹极具地域风格的非遗文化;



由通益公纱厂旧址厂房改造的手工艺活态馆集中展示了二十多项传统工艺,我们还可以亲手体验油纸伞、铁器锻造、冷瓷等的制作。


手工艺活态馆 下图图源/栗子


远一点的大运河紫檀博物馆,则更专注于中国古典家具,以紫檀为媒传承着木作文化。


每一座博物馆,都足够宝藏,让人无法抗拒。所以行走大运河,这些博物馆也是不能错过啊!
*注:中国京杭大运河、手工艺活态馆、大运河紫檀博物馆周一闭馆,杭州工艺美术博物馆(杭州中国刀剪剑、扇业、伞业博物馆)周二闭馆。


逛完老街,穿过运律长廊继续往北走,会发现一处藏在葱郁林木中的晚清大宅——高家花园



这是清末民初,由通益公纱厂老板高懿丞所建的私家花园,属于典型的江南园林建筑,小桥、流水、假山石一个不少。


南华楼


而两栋主要建筑也是各具特色,融合中西风格的南华楼飞檐翘起,梁枋、斗栱上的彩绘雕花精美艳丽;而爱日楼,由红砖打底、灰砖嵌色,加上一条英式券廊,尽显西洋之风。


与摩肩接踵的街区相比,高家花园显得格外僻静,我们大可以在这里面好好转一转。


爱日楼


走到这儿,我的这一趟运河citywalk之旅就算告一段落了。


折返回拱宸桥的时候,天色已晚,暑气渐渐消散,运河畔已是人头攒动,散步遛弯儿的、健身锻炼的、拍照打卡的、高歌曼舞的……身处其中的所有人共同绘就了一幅生动图卷,铺陈在运河两岸


拱宸桥夜景 图源/金晚


再望向拱宸桥下,南来北往的货船穿梭不息,一如从前那般繁忙。古老的大运河与杭州鲜活的当下就这么交织在一起,我深刻感受到,大运河流淌在时间之上,也流淌在我们身边。

参考文献:

1.孙忠焕 主编《杭州运河史》;
2.陈述 主编《杭州运河桥船码头》;
3.王国平 主编《杭州运河新貌》;
4.杭州市政协文化文史和学习委员会 编《华夏文明印痕——大运河(杭州段)申遗纪实》。


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编辑 | 艺旅文化 可心
图片感谢:可心、金晚、禹涵、栗子
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