前段时间

“深圳-中山跨市公交”的消息

有很多小伙伴留言询问

具体站点和班次等问题

这不，最新的站点班次曝光了

南山设2个站！

深中通道

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其中1条为“中山博览中心-前海湾地铁站”，在深中通道开通当天，将计划先同步开通该线路。

根据规划，“中山博览中心-前海湾地铁站”线路长60公里，沿线共设有11个站点，全程用时约50分钟，发车密度为早晚高峰10-15分钟/班次，平峰25分钟/班次，投入运力14辆。

“中山博览中心-前海湾地铁站”线路，深圳设4个站，分别为：

深圳西站（首末站）

前海湾地铁站

西乡客运站

深圳宝安国际机场（首末站）

其中深圳西站、前海湾地铁站位于南山辖区。

从市中心坐地铁前往搭乘“深圳-中山跨市公交”，最近的站点是前海湾地铁站。

中山市内暂时设有7个市内接驳公交站点连接中山博览中心枢纽站。未来中山将设置16条公交线路串联这7个及更多站点接驳中山各镇街。

深中跨市公交博览中心公交枢纽工程

另1条线路是“中山博览中心-深圳机场东地铁公交接驳站”。

值得一提的是，根据中山市发展改革委官网发布的文件明确，正在积极探索深中通道通行后两地穿梭公交车免收通行费。此前深圳与中山签订的《深圳市中山市交通一体化合作协议》也提到，共同协调广东省有关部门减免深圳、中山两地大中型营运客车的深中通道通行费用。这意味着，经深中通道穿梭的公交车有望免收通行费。

想必大家还关心公交票价问题

后续一有消息

立马告诉大家

接下来一起看看

工程最新进展吧

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深中通道已顺利进入

桥梁荷载试验阶段

4月13日

广东交通集团发布消息

粤港澳大湾区超级工程

深中通道已顺利进入

桥梁荷载试验阶段

最大达136辆

总重约5000吨的大货车组

将为深中通道

中山大桥、伶仃洋大桥

非通航孔引桥进行“体检”

荷载试验

是大桥通车前必须经历的关键环节

分为静载试验和动载试验

通过等效模拟通车后的荷载情况

现场测试桥梁各部位的反应数据

判断桥梁承载能力

是否符合设计要求和

相关规范要求

为今后长期健康监测

提供初始数据

也为日后养护、管理的决策

提供科学依据和支持

深中通道桥梁工程总长约17公里

包括斜拉桥中山大桥

世界最大跨径全离岸

海中钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥

和非通航孔引桥

据了解，深中通道桥梁工程

荷载试验工作将持续至4月17日

深中通道是世界级

“桥、岛、隧、水下互通”

跨海集群工程

全长约24公里

目前，深中通道的机电、交安

路面、房建附属等工程

正在全力推进

为6月具备通车条件冲刺

项目建成通车后

深圳至中山的车程

将从目前的约2小时

缩短至30分钟内

至于车辆通行费？

广东省发改委在1月15日公布了

两套深中通道定价听证方案

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方案一

方案二

此前深中通道通行费两套定价听证方案公布

最终定价方案

还需相关部门结合听证会上各方意见

进一步完善并经省政府批准后

才能向社会公布

我们静待结果吧

一起期待这个超级工程

深中通道早日通车！

来源：蛇口消息报

综合深圳新闻网、深圳特区报、南方+、中山青年

编辑：Lee   美编：小球 

校对：潘社林

编审：贺平涛